滨绥铁路
从今黑龙江哈尔滨市至中苏边境的绥芬河。全长546.4公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十八年 (1902) 建成。
在黑龙江省。自哈尔滨至边境城市绥芬河，途经牡丹江等地。长548千米。1898年始建，1901年通车。原为帝俄强筑的中东铁路东段，为宽轨。1936年改为准轨。哈尔滨—牡丹江段1982—1985年建成复线。西与滨洲、哈大等铁路相接，东与俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字铁路主干线的组成部分，重要的国际交通线。
从今黑龙江哈尔滨市至中苏边境的绥芬河。全长546.4公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十八年 (1902) 建成。
在黑龙江省。自哈尔滨至边境城市绥芬河，途经牡丹江等地。长548千米。1898年始建，1901年通车。原为帝俄强筑的中东铁路东段，为宽轨。1936年改为准轨。哈尔滨—牡丹江段1982—1985年建成复线。西与滨洲、哈大等铁路相接，东与俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字铁路主干线的组成部分，重要的国际交通线。
在今贵州修文县北阳明洞。《清一统志·贵阳府》： 玩易窝 “明王守仁穴山麓为之，读 《易》于此”。
即今吉林省吉林市西北孤店镇。《吉林乡土志》： “当初原系荒甸，并无居民。自清末吉长路开工时，有商人在该地建筑草房数间，开设旅店，以寓往来客商。当时附近除此店外，别无人家，故名之曰孤店子。”
在今湖北襄樊市(樊城)附近。《三国志·魏书·徐晃传》：刘备军“围头有屯，又别屯四冢。晃扬声当攻围头屯，而密攻四冢。(关)羽见四冢欲坏， 自将步骑五千出战，晃击之，退走，遂追陷与俱入围，破之”。即此。
唐长庆三年(823)改永丰县置，属桂州。治所在今广西荔浦县西北五十里。五代时南汉改为永宁县。古县名。唐长庆三年(823年)改永丰县置，治今广西壮族自治区荔浦县西北。属桂州。五代梁改永宁县。
北宋置，属沙县。即今福建沙县东南龙泉。《元丰九域志》卷9南剑州沙县及《宋史·地理志》 南剑州沙县，皆有龙泉银场。在今福建省沙县东南。北宋属沙县。
即今江西遂川县北金田坑。明时秀州巡司迁此。在今江西省遂川县北。明置秀川巡检司于此。明、清属吉安府。
即今江西上饶县南应家乡。清同治《广信府志》卷1上饶县乡都：应家口“产煤。店铺百余家，居民颇杂”。
即今广西三江侗族自治县西南西坡江。《方舆纪要》卷109怀远县：西坡江“在县北四十三里。源出白雉山，入甘边江，会合水江而入大江”。
亦作沙马营。在今内蒙古额济纳旗西南额济纳郭勒东岸。清齐召南《水道提纲》卷5：山丹水“又东北至毛母西，折东北流经双城西，又东北流经平所驿、沙马营”。
在今浙江鄞县东二十里宝幢镇阿育王山下。相传西晋太康二年(281)僧人慧达首建舍利塔藏释迦牟尼遗骨。东晋义熙元年(405)建寺。《舆地纪胜》卷11庆元府：释迦如来真身舍利塔，“按寺碑云：东晋义熙初，以塔